Los concesionarios preparan su reapertura tras la crisis del coronavirus

  • Miércoles, 06 Mayo 2020

Concesionario coronavirusEl parón de la actividad provocado por la crisis del coronavirus ha convertido el mes de abril en el peor de los últimos veinte años en la venta de automóviles. Cuando los concesionarios ya se preparan para su reapertura, la preocupación principal, sin embargo, sigue siendo la salud de sus empleados y clientes, dado que el desconfinamiento no responde a la desaparición total del covid-19. Por eso, las asociaciones del sector han lanzado sus protocolos sanitarios.

La caída de las ventas en abril alcanzó el 96,5%, con sólo 4.163 unidades vendidas entre turismos y todoterrenos. La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha recomendado la reapertura de los concesionarios para el día 11 de mayo, al menos en las provincias que alcancen la fase 1 de la desescalada, y siempre primando la seguridad de empleados y clientes. Esa reapertura se producirá cumpliendo el protocolo de protección y prevención elaborado por esta entidad junto a Anfac y Sernauto, además de los sindicatos UGT y CCOO.

Sello distintivo

Concesionario 1Los concesionarios oficiales han invertido 11 millones de euros para adaptarse al cumplimiento de este protocolo, que incluye equipos de protección individual (EPI) y procedimientos de desinfección de las instalaciones. Faconauto ha creado también el sello distintivo “Concesionario protegido frente al covid-19”, asesorado por la consultora alemana Tüv Süd, que validará el proceso de obtención y la posterior auditoría.

El sello distinguirá, en primer lugar, a los establecimientos que tomen las medidas oportunas para velar por la seguridad de empleados y clientes. En segundo lugar, vigilará la seguridad en los procesos de operaciones de venta y reparación, y por último revisará los protocolos de higienización de las instalaciones. Como explica Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto y presidenta de Faconauto Woman, “sólo así seremos capaces de transmitir confianza, lo que hará, sin duda, que la recuperación llegue antes”.

Análisis de los focos de riesgo

Concesionario 3También la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha desarrollado un protocolo de protección y prevención laboral de cara a la reanudación de la actividad. Además de complementar los textos actuales, su objetivo es “acotar la amplia interpretación a la que dan pie las recomendaciones generales de las guías editadas por la Administración”.

El protocolo de Ganvam, consensuado con UGT y CCOO y ratificado por el Ministerio de Industria, incluye un análisis pormenorizado de los focos de riesgo en los establecimientos de venta y reparación de automóviles, y una serie de recomendaciones sanitarias para evitar el contagio. Así, además de las medidas generales como las de higiene personal y distancia de seguridad, aborda actividades específicas como los protocolos de actuación en almacén, la gestión documental y de diagnosis y la recepción y entrega de los vehículos.

Las medidas, recuerda Ganvam, deben contemplar la evaluación del riesgo específico de cada establecimiento y de sus trabajadores, dado que, en unas plantillas cada vez más diversas, siempre puede haber empleados más vulnerables, como los mayores de 60 años y las embarazadas, que requieren especial atención en las medidas organizativas y en el uso de equipos de protección personal.


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